24 Nisan 2009 Cuma

Bahreyn Grand Prix

Bu haftasonu sezonun 4. yarışı için takımlar Asya'dan Arap Yarım Adası'na geçiyorlarYağmur altında geçen son iki yarışın ardından Bahreyn'de neler yaşanacağı merak ediliyor. Sakhir pisti çölün ortasında olması nedeniyle her an kum fırtınalarına ev sahipliği yapabilecek potansiyelde bir pist. Sıcaklığın en önemli etken olacağı Bahreyn Grand Prix'sinde KERS kullanan takımlar sistemi soğutmakta oldukça zorlanacaklar. Bu sorunu en sık yaşayan Ferrari takımı Bahreyn'de KERS'i kullanmayacaklarını açıklamışlardı. Ancak Felipe Massa sistemi bu pistte kullanmak istediğini açıklamıştı.

Devamı için tıklayın...

19 Nisan 2009 Pazar

Çin Gp’si Vettel’in oldu

Sebastian Vettel kendisinden daha tecrübeli birçok pilotun hata yaptığı Çin Grand Prix'sinde hatasız sürüşü sonrasında kazanarak tarihe ismini bir kez daha altın harflerle yazdırdı. Vettel geçtiğimiz senede yağmur altında elde ettiği Monza galibiyetinden sonra kariyerinde ikinci kez yarış kazandı. Red Bull takımı Vettel'in bu zaferi ile ilk yarışını kazanmış oldu. Vettel'in takım arkadaşı Mark Webber de ikinci olunca Red Bull Şangay'dan duble ile ayrılmayı başardı. İlk iki yarışın kazanan ismi Jenson Button ise yarışı 3. sırada tamamlayarak şampiyonadaki liderliğini devam ettirdi. Yarışta 4. sırayı Brawn GP'nin diğer pilotu Rubens Barrichello aldı. McLaren Mercedes pilotları ilk iki yarışa göre biraz daha hızlı gözüktükleri Çin Grand Prix'sinde 5 ve 6. sıraları aldılar. Hamilton son turlarda yaptığı hata nedeniyle gerilere düşünde yarışı daha önlerde bitirme şansını da kaybetmiş oldu.
Haberin devamı için tıklayınız...

Çin Gp’de pole Vettel’in oldu


2009 Formula 1 sezonunun 3. yarışı olan Çin GP'ye Red Bull pilotu Sebastian Vettel ilk sıradan başlayacak.Red Bull'un genç yıldızı Vettel, sıralamaların 2. seansında elde ettiğ en hızlı tur zamanının ardından 3. bölümde piste en son çıkan isim oldu ve tüm pilotlara son darbeyi vurdu.Vettel pole pozisyonu mücadelesinde en son tur atanlardan birisiydi ve son anda elde ettiği 1.36.184'lük derecesi ile kendisinin 2. pole zaferini, Red Bull'un ise ilk Formula 1 zaferini kazanmış oldu.Günün sürprizlerinden birisi ise Renault pilotu 2 dünya şampiyonu Fernando Alonso'dan geldi. İspanyol pilot bugünkü sıralamalarda pek öne çıkmamasına rağmen sıralamaların son bölümünde attığı hızlı tur ile kendisine 2. sırada yer buldu. Alonso yarınki yarışa Vettel'in yanından ilk çizgiden başlayacak.

Button ikinci antrenman turunda liderliği geri aldı


Jenson Button ilk seansın ardından ikinci bölümde liderliği eline geçirdi. Brawn GP pilotu Button 1:35.679'luk derecesi ile ilk seansın ardından liderliği eline geçirdi. Button’un ardından 2. sırayı WilliamsF1'den Nico Rosberg 3. sırayı da Rubens Barrichello aldı. Button bu derecesi ile geçen sene Lewis Hamilton'ın kazandığı 1:36.303'lük pole pozisyonu zamanını yarım saniyenin üstünde geçmiş oldu. Şangay pistinin pole pozisyon rekoru 2004 yılında Ferrari ile elde ettiği 1:34.012 derecesi ile Rubens Barrichello'ya ait. Button ve takım arkadaşı Rubens Barrichello, takımların süper soft lastikleri denediği 90 dakikalık seansın büyük bir bölümünü domine etti.

16 Nisan 2009 Perşembe

FIA: ‘Difüzerler yasal’






FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi, Brawn GP, Toyota ve Williams tarafından kullanılan çift katlı difüzer tasarımlarının yasal olduğunu açıkladı.
Dün Paris'te düzenlenen ve sekiz saat süren oturumun ardından geceyi davayı değerlendirmekle geçiren Uluslararası Temyiz Mahkemesi jüri heyeti, Ferrari, Red Bull Racing, Renault ve BMW Sauber tarafından yapılan protestoyu geri çevirmiş oldu. Mahkemenin, kesin olarak, "difüzer üçlüsünün" araçlarının yasal olduğu kararı vermesinin ardından, konu hakkındaki tartışmalara son nokta konulmuş oldu. Şimdi diğer takımlar sezonun geri kalanında, mümkün olan en kısa sürede rakiplerine benzer tasarımları geliştirmek zorunda kalacak. FIA tarafından bu sabah yapılan yazılı açıklamada, "FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi, 26 Mart'ta, Avustralya Grand Prix'de Yarış Hakemleri Kurulu tarafından alınan 16 ve 24 numaralı kararlara karşı yapılan itiraz başvurularını reddetme kararı almıştır" denildi. Açıklamada, "Duruşma sırasında dinlenen argümanlar ve sunulan delillerin değerlendirilmesinin ardından, mahkeme, mevzubahis olan araçların mevcut kurallara uygun olduğu yönünde karar veren Yarış Hakemleri'nin haklı olduğu sonucuna varmış" ifadeleri kullanıldı.
FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi, Brawn GP, Toyota ve Williams tarafından kullanılan çift katlı difüzer tasarımlarının yasal olduğunu açıkladı.

Dün Paris'te düzenlenen ve sekiz saat süren oturumun ardından geceyi davayı değerlendirmekle geçiren Uluslararası Temyiz Mahkemesi jüri heyeti, Ferrari, Red Bull Racing, Renault ve BMW Sauber tarafından yapılan protestoyu geri çevirmiş oldu. Mahkemenin, kesin olarak, "difüzer üçlüsünün" araçlarının yasal olduğu kararı vermesinin ardından, konu hakkındaki tartışmalara son nokta konulmuş oldu. Şimdi diğer takımlar sezonun geri kalanında, mümkün olan en kısa sürede rakiplerine benzer tasarımları geliştirmek zorunda kalacak. FIA tarafından bu sabah yapılan yazılı açıklamada, "FIA Uluslararası Temyiz Mahkemesi, 26 Mart'ta, Avustralya Grand Prix'de Yarış Hakemleri Kurulu tarafından alınan 16 ve 24 numaralı kararlara karşı yapılan itiraz başvurularını reddetme kararı almıştır" denildi. Açıklamada, "Duruşma sırasında dinlenen argümanlar ve sunulan delillerin değerlendirilmesinin ardından, mahkeme, mevzubahis olan araçların mevcut kurallara uygun olduğu yönünde karar veren Yarış Hakemleri'nin haklı olduğu sonucuna varmış" ifadeleri kullanıldı.

7 Nisan 2009 Salı

Malezya Gp’sini Button kazandı


Yağmurun yarışa damgasını vurduğu Malezya Grand Prix'sini Brawn GP'den Jenson Button kazandı.

Yarış 31. turun ardından yoğun yağmur yağışı nedeniyle kırmızı bayraklar sallanarak durduruldu. 40 dakikalık bekleyişin ardından yarış hakemlerinin yaptığı açıklama ile yarışın tekrar başlatılmayacağı bildirildi.

Bu açıklama ile birlikte Malezya Grand Prix'sini Jenson Button kazanmış oldu. Yarışta ikinci sırayı ise Nick Heidfeld alırken Toyota'dan Timo Glock podyuma çıkan en son isim oldu.

Yarım kalan yarışı Toyota'dan Jarno Trulli 4, Rubens barrichello 5 ve Mark Webber 6. sırada tamamladılar. Yarış son puanlar ise Lewis Hamilton ve yarışın büyük bir bölümün önde götüren Nico Rosberg'e gitti.

Kurallara göre yarışın %75'i tamamlanamadığı için pilotlar aldıkları puanın yarısını kazandılar.

3 Nisan 2009 Cuma

Formula 1'in yayın hakkı ve sponsoru el değiştirdi


Türkiye Grand Prix'sinin başladığı 2005 yılından bu yana yayın haklarını elinde bulunduran CNN Türk'ün dört yıllık sözleşmesi sona ererken, yarışların yayın hakkı ve sponsoru el değiştirdi. Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinin yeni isim sponsoru ING Bank olduPetrol Ofisi ile yapılan üç yıllık sözleşmenin bitimiyle birlikte sponsorsuz ...

1 Nisan 2009 Çarşamba

Brawn ilk yarışı olan Avustralya GP'sini kazandı


Güvenlik aracının iki kez piste girdiği sezonun ilk yarışı olan Avusturya GP’sinde zaferin sahibi Brawn GP’den Jenson Button oldu. İkinci sırayı ise gene Brawn GP'den Rubens Barrichello aldı.


Yarışı baştan sona önde götüren Jenson Button harika bir performansın ardından Formula1 kariyerindelki ikinci zaferine Avustralya Grand Prix'sinde ulaşmış oldu. Rubens Barrichello'da yarış içerisinde bir kaç kez gerilere düşmesine ve iyi bir start alamamasına rağmen yarışı 2. sırada bitirerek Brawn GP'nin Formula1'e rüya gibi bir başlangıç yapmasını sağladı.


Toyota'dan Jarno Trulli ise 8. sırada başladığı yarışta podyumun son basamağına çıkan isim oldu. Yarışa en arkadan başlayan ve Avustralya'da puan almayı beklemediğini söyleyen Lewis Hamilton ise pistte yaşanan olaylarında yardımıyla yarışı 4. sırada bitirerek 2009 sezonuna çok iyi bir başlangıç yaptı. Toyota'nın Alman pilotu Timo Glock ise yarışı 5. sırada bitirerek 4 puanın sahibi oldu. Yarışın bitimine 3 tur kala yarışı ikinci ve üçüncü sırada sürdüren Sebastian Vettel ile Robert Kubica arasında yaşanan kaza sıralamanın büyük bir bölümün değişmesine neden oldu.Yarışta son puanı ise Sebastien Buemi elde etti.


Detaylar için http://www.f1yaris.com/ 'u takip edebilirsiniz...

Türkiye'nin en iyi Formula1 Sitesi

http://www.f1yaris.com/, Toksü ve Chase İletişim’in http://www.otoalsat.com/ otomotiv portalından sonra ikinci web business projesi olarak 2005 yılında yayına başladı.

Formula 1 yarışlarının Türkiye’ye gelme düşüncesi üzerine hareketlenen gençlik kitlesini doğru bilgilendirmek amacıyla, dünya örnekleri de incelenerek, stratejisi belirlendi, projelendirildi ve uygulamaya geçirilerek http://www.f1yaris.com/ sitesi oluşturuldu. Site, detaylı bilgileriyle ülkemizdeki en güncel F1 portalıdır.

F1 PİLOTLARI İÇİN TIKLAYIN!!!

2009 Sezonu Formula 1 Takvimi

PİSTLER